История Людмилы Гаджиевой — главной по непопулярным решениям в Перми. Сама про себя вице-мэр говорит: «Поставили задачу — пошла решать». Коллеги отмечают: цели она ставит по-спортивному.
27 октября 2019 года 25-летний акробат Егор Тунгусков сидел на шпагате между двумя автобусами, держась на тросе. На стадионе «Юность» шел конкурс мастерства водителей общественного транспорта «Пермь рулит!». Так Тунгусков привлекал внимание к грядущей реформе пермского общественного транспорта: новые автобусы и трамваи, транспортные карты и 26 рублей за проезд вместо 20. Акробата снимал десяток камер, ролик показывали даже в московском метро, с гордостью рассказывает вице-мэр, ответственная за реформу, Людмила Гаджиева.
За несколько дней до этого она объясняла депутатам Городской думы суть грядущих изменений. «А на конкурсе надеемся повторить трюк Ван Дамма», — заявила она тогда, имея в виду известный рекламный ролик, где актер садится на шпагат на грузовиках, которые едут параллельно друг другу. «Хорошо, что сегодня трюки Ван Дамма вы решили на стадион «Юность» перенести, но пока все они на наших дорогах, — сказал на это депутат, бывший руководитель муниципального «Пермгорэлектротранса» Александр Филиппов. — Я отмечу такой трюк: то мы отстраняем [частного] перевозчика от работы на маршруте, то не отстраняем. Перевозчики крутят отраслью, как хотят и на чем хотят».
Несколько часов парламентарии критиковали реформу за непоследовательность и непонятные экономические расчеты. А потом все-таки проголосовали в первом чтении за повышение стоимости проезда.
Вице-мэр вспоминает, что после этого была «вымотанная, как черт». Пришла в свой кабинет, где ее ждал оргкомитет конкурса «Пермь рулит!». «Я говорю: «Мы Ван Дамма делаем?» Они такие: «Да, делаем»». Только номер хотели упростить: мол, автобусы под акробатом встанут лоб в лоб, ненамного отъедут друг от друга и снова сблизятся. Но Гаджиева потребовала сделать так, как хотели изначально. «Это ж как, нельзя облажаться, — говорит она. — Если бы я этот трюк не сделала, тогда бы сказали: «Все, Гаджиева обманула. Транспортная реформа, значит, не состоится»». И Тунгусков сидел в шпагате, как Ван Дамм.
За то, как 49-летняя Гаджиева меняет город, ее ругают депутаты, перевозчики и горожане, но она привыкла добиваться своего во что бы то ни стало. За полтора десятка лет работы в городской администрации непопулярные у горожан решения стали ее специальностью. Она объединяла школы друг с другом — от 155 заведений в 2008 году в 2020-м осталось 103. Со слов ее противников, она без объяснения причин увольняла директоров. Добилась повышения стоимости проезда в автобусах и трамваях. На очереди — оптимизация маршрутной сети и избавление от перевозчиков, которые не смогут купить новые автобусы. Сейчас Гаджиева отвечает еще и за спорт, и за социальную политику, и за реабилитацию жертв политических репрессий. И, по ее словам, согласится, если ей предложат новые полномочия.
Мы встречаемся в ее кабинете. На Гаджиевой черный пиджак, у нее черные волосы и черные ногти, на руках — часы с черным экраном. На флипчарте — 13 звезд из красного картона. Ими замглавы поощряет себя за продвижения в транспортном вопросе: одна звезда — за утверждение нового норматива для расчета с частными перевозчиками, другая — за внедрение транспортных карт. Собеседницу периодически отвлекает стационарный телефон. Если определитель номера показывает, что «шеф зовет», то есть звонит мэр города, она просит ее подождать и выходит из кабинета.
Во время разговора с журналистом чиновница время от времени смеется. Под конец разговора переходит на ты. Когда узнает, что до нее мы общались с депутатом гордумы Александром Филипповым, который раньше высмеял ее за повторение трюка Ван Дамма, говорит: «***» (трындец).